记者获悉，工业和消息化部、国度市场监视办理总局、、应急办理部、国度消防救援局组织修订的强制性国度尺度《电动自行车平安手艺规范》（简称《新国标》）已于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。我国是电动自行车出产、发卖大国。《新国标》恰当放宽了铅酸蓄电池车型整车分量限值，更好地满脚消费者的续航里程需求；添加出产企业产质量量保障能力和产物分歧性要求，鞭策企业改良出产工艺配备程度、提高产质量量；添加斗极定位、及时通信功能等，提高车辆的平安性。工信部相关担任人暗示，下一步工信部将会同相关部分，继续落实好电动自行车平安现患全链条整治步履摆设，强化电动自行车行业办理，加大新尺度的宣贯力度，指点各地出产企业尽快吃透新尺度要求，进一步提高产物平安程度。此次修订电动自行车平安手艺规范，次要有四项根基准绳：有益于防备火警变乱、有益于削减交通平安现患、有益于满脚消费者日常出行需求、有益于鞭策行业高质量成长。“正在修订过程中，专家组一直以防备化解火警风险为沉点，通过对近年来电动自行车激发火警变乱的缘由开展详尽的查询拜访阐发，针对当前电动自行车产物存正在的非金属材料防火阻燃机能不脚、发生火警变乱后未便于溯源查询拜访等问题，正在新尺度中完美了材料防火阻燃要求、塑料件占比目标、整车独一性编码和耐高温永世性标识等条目，有帮于电动自行车火警变乱的防备和全链条溯源查询拜访工做。”工信部相关担任人引见。《新国标》完美了电动自行车所用非金属材料的防火阻燃试验要乞降方式，提高整车及鞍座、导线绝缘层等部件防火阻燃机能要求，指导企业压缩非需要塑料件的利用，降低火警发生风险。过去，电动自行车利用的塑料件占比根基上跨越10%。《新国标》要求，电动自行车利用的塑料件总质量不该跨越整车质量的5。5%，指导企业正在研发新产物时削减塑料材料的利用，激励利用轻质合金取代塑料材料，降低火警变乱的风险程度。同时，《新国标》完美了蓄电池、节制器、限速器等部件的防要乞降方式，明白电动自行车节制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从手艺上添加车辆最高速度、电动机功率、蓄电池类型及输出电压等环节参数的难度，削减因不法改拆导致的平安变乱。《新国标》提出，利用电驱能行驶时，最高车速不该跨越最高设想车速，且最高设想车速不该跨越25km/h；若是车速跨越25km/h，电动机不该供给动力输出。工信部相关担任人引见，新尺度维持2018版尺度中相关最高设想车速的，出产企业应严酷恪守相关法令律例和强制性国度尺度，优化产物设想，强化防设想。消费者正在采办和利用电动自行车时，应严酷恪守相关尺度和律例要求，确保电动自行车的性和平安性，盲目抵制通过不法提高车速的行为。铅酸蓄电池性价比高、不变性好，深受电动自行车消费者青睐；但铅酸蓄电池能量密度低、体积大。上述担任人暗示，通过对近13万名网平易近的问卷查询拜访发觉，倾向于选择铅酸蓄电池的消费者数量是锂电池的2倍。跨越一半的被查询拜访者但愿电动自行车充满电后续航里程可以或许达到70公里以上。按照现行尺度中55kg的整车分量限值计较，利用铅酸蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里摆布，取消费者现实需求存正在差距。因而，《新国标》把利用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提拔到63kg。“放宽铅酸蓄电池车型分量限值，为消费者供给性价比更高、续航里程更长、利用体验更好的产物；不再强制安拆脚踏骑行安拆，提拔产物的适用性，节约出产成本。”该担任人暗示。考虑到电动自行车需要的载沉能力和骑行中可能存正在的短时爬坡等现实需要，《新国标》添加了电动机低速运转时转矩限值目标，答应电动机短暂地输出较高扭矩，确保车辆可以或许应对短距离爬坡等特殊工况，满脚消费者一般骑行需求。为提拔电动自行车的自动平安机能，《新国标》添加了斗极定位、通信取动态平安监测功能，便利消费者及时领会电动自行车环节平安消息。车辆一旦发生被盗、温渡过高或蓄电池电压过高档非常环境，可借帮通信模块第一时间提示消费者及时措置。按照《新国标》，用于城市物流、应具有斗极模块，对于其他类型的电动自行车，应设想有斗极模块，发卖时由消费者选择能否保留，便利消费者及时领会电动自行车所正在。工信部相关担任人暗示，为进一步优化我国电动自行车财产布局，提拔行业集中度和产质量量程度，新尺度添加了企业质量能力和产物分歧性的内容，对整车及环节部件的出产能力、检测能力提出要求，鞭策企业改良出产工艺和配备，提拔从动化和智能化程度，完美出产过程质量手段，指导企业通过规模化的出产组织和先辈手艺配备的使用，提超出跨越产效率和产物及格率，逐渐裁减不具备质量节制能力的做坊式企业，记者获悉，工业和消息化部、国度市场监视办理总局、、应急办理部、国度消防救援局组织修订的强制性国度尺度《电动自行车平安手艺规范》（简称《新国标》）已于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。