自上世纪50年代起头，原铁道部铁职工穿戴同一。这套蓝色细帆布，为了表现出铁运输半军事化的性质，采用了军拆样式。70岁“高龄”的它，正在昔时可是风行“爆款”。

　　为了给周末、节假日期间出行搭车的搭客带去愈加轻松的搭车体验，青岛客运段还接踵推出了多款节日拆。

　　2017年的节日拆，以灰色为从色调，搭配正红色，的领花上印制了“海之情”的标记，意味着海之情办事人员积极乐不雅、活跃热情，传承着“海之情”的品牌。铁同一降生，秉承了以往铁的设想，融入了航空的特点，选用纯色的浅灰色系，简约、风雅的设想，展现了铁职工优良的抽象？。

　　冬拆为藏蓝色华达呢面料，猎拆样式，双排铜扣是其时最风行的设想，庄沉的铁蓝成为阿谁时代职业的意味。

　　从“军拆款”到“国际范儿”，从保守色调到“百花齐放”，70年来，铁履历了多次变化，正在一次次的变化中，无论是格式的变化仍是色彩的添加，或是细节的处置，都是社会成长的表现和铁办事不竭改善的缩影。

　　这是2011年款“海之情”高铁品牌服，紫色沉稳内敛，注释了“海之情”乘务人员文雅的气质。袖口的如意，腰身的设想恰如其分的表现了“海之情”温暖待客、愿君如意的办事质量。改良后的袖口的CRH标记和胸前的银线，更展现了“海之情”艳丽的抽象和高质量的办事。

　　节日夏拆，用“海之情”元素的浅蓝色为从色调搭配白色，就像大海取浪花，意味着青客人的胸怀和憨厚善良。

　　1995年铁添加了职务标记—领花、帽徽、肩章板及领带。分歧工种、分歧职务的人员均有区别，此后，铁又历经了98式、2002式、2006式三次小改款。这套“06式”延续了铁以往西拆、肩章、领花、藏青蓝的特点，华而不实的表示出铁人沉稳精悍、奉献的风致。至此，铁从“军拆款”了“国际范儿”，时代感越来越强。

　　春秋夏拆更是正在此进行了改良，分体式改为连衣裙设想，简单、大气又不失文质彬彬，更好的展现了“海之情”乘务员的漂亮身姿。

　　上世纪九十年代，我国经济上了一个大台阶，人平易近物质糊口程度不竭提高，文化糊口日益丰硕，铁也紧跟时代程序不竭成长变化，降生了这款单排双扣简约设想的深卡其色春秋拆，这也是铁汗青上唯逐个款淡色系。

　　1999年6月青岛客运段向国度工商局商标局申请，2000年9月成功注册“全国首件搭客列车办事商标”——“海之情”，其前身恰是1949年11月15日开行的青京列车。为了提高“海之情”列车办事质量，先后设想10余套高铁乘务服拆。

　　这是另一款被誉为“国色天喷鼻”的“海之情”高铁品牌常服。玫红色展示着女性的气质，领口的牡丹取沉静的色调相得益彰，大气肃静严厉。

　　进入高铁时代，列车工做人员的从业服拆送来了一次“百花齐放”的变化，全国各个铁局按照本地现实设想独具特色的。值得关心的是！

　　1984年原铁道部对进行了一次大的，以西服样式为根本加以改制。春秋服为灰蓝色纯涤纶面料，单排扣西拆设想，袖口的两条绿色条边，代表了中国铁日新月异的飞速成长。

　　男拆的设想打消了肩章等，消弭了因带来的距离感，注释着“人平易近铁为人平易近”。（经济日报-中国经济网记者佟明彪）？。